国内外孩子上下学有啥区别?最大区别在于父母

 行业动态     |      2020-06-04 05:40

美国法律规定,12周岁以下的孩子上下学必须由成人陪同,有些国家也有这样的明文要求,所以家长亲自接送的现象也不算特别罕见。

很多家长为了孩子能上好学校,老早就开始准备学区房,不仅学校对口,上学也方便,有的甚至还特意在学校附近租房子住,否则如果家里离得太远,家长接送孩子上下学就成了一件非常麻烦的事。

在现实生活中,接送孩子上下学十分常见,特别是年龄段较小的中小学,常常一到放学的点学校门口就被各位家长挤得水泄不通,但其实国外却很少有这样的景象,主要可能还是由于国内有些情况比较特殊,让家长不得不这么做。

众所周知,中国人口数量庞大,幅员辽阔,很多城市不仅人多,马路上也是车水马龙,但道路建设并不完善,很容易发生安全事故,为了孩子的安全着想,家长们宁愿自己辛苦点,每天去接送他们上下学,也要保障娃平安出门,安全回家。

还有一个原因也是家长感到担忧的,有些学校地理位置比较偏僻,附近鱼龙混杂,社会环境比较混乱,孩子年龄小,没什么防备心和反抗能力,一旦遇到坏人,后果可能不堪设想,所以家长要护送他们正常进入学校,安然无恙接回家。

有些学校会有这样的规定,特别是低年级的学生,每天放学必须由家长来接,主要是学校老师不放心孩子一个人走,为防止出现任何意外,就干脆制定规则,安排专门的接送点,亲自把每一个学生交到家长手里才放心。

虽说国外的情况和国内存在一定差异,但也有相同之处,只不过他们在接送孩子的方式上有更多选择。

美国法律规定,12周岁以下的孩子上下学必须由成人陪同,有些国家也有这样的明文要求,所以家长亲自接送的现象也不算特别罕见,但他们会采用一些更自由的形式,比如家长和孩子各骑一辆自行车,一前一后“行驶”,自然不会造成校门口拥堵。

而且国外的中小学生一般不会特别择校,大多会都是就近学区入学,各个学区的小、初、高中上下学时间会错开,即使家长亲自来接送孩子,也不会全部集中在同一个时间段,人流和车辆相对分散,很难出现家长学生挤成一窝蜂的现象。

大多数国家孩子是以乘坐校车的方式上下学,因为校车质量上乘,颜色鲜艳,享有非常高级的道路使用权,在马路上行驶时,其他车辆需及时避让,只要孩子上下学,校车会亮起警示牌,后面就不会有跟车,十分安全,所以用这种方式家长也非常放心。

如果学校离家很近,孩子已满12周岁,他们都会选择自己每天走路去学校,有些国家道路宽阔,人流较少,路况很好,一般繁忙的路口,会有协警、老师等举牌护送学生过马路,车辆也会及时避让行人,家长通常不会太担心大孩子上下学的交通安全。

接送孩子上下学在国内普遍存在最主要的原因无非就是家长对孩子的安全过度担忧,但是孩子一天天长大,有些顾虑必须慢慢消除,否则孩子永远只能活在父母的庇佑之下,反而得不到迅速成长。

家长担心孩子出现安全问题,所以天天接送,但这样很容易让他们产生依赖性,也逐渐丧失自己独立解决问题、抵抗挫折的能力,其实他们在不断成长的过程中也会学着独立过马路,避让车辆,懂得保护自己,从而变得更强大。

家长不如适当放手,使孩子拥有独当一面的能力,否则心理素质可能就比较弱,抗压性和社会适应能力也较差,不利于未来发展。

和同学玩伴一起上下学是一段非常快乐的时光,不仅可以讨论学习,说说悄悄话,还能增进同学感情,拥有自己的交友圈子,如果是家长每天来接送,孩子几乎是不会有很多时间去与其他小伙伴相处的,也造成了他们缺乏交际,社交受限。

在孩子已经有能力可以自己上下学后,家长可以给他们留出自己的空间,让孩子与同学一起同行,彼此多多交流,聊天解压,也能锻炼语言表达和与人交往的能力。

家长在学校门口接送时,很容易造成学校附近交通拥堵,车辆行人互不相让,是一种不太文明的现象,孩子在这样的影响下,久而久之,对于交通规则也就没有了遵守的意识,认为人不避车,车不避人是十分正常的。

如果从小没有建立好马路规范行为,不重视马路文明,只会埋下更深的安全隐患,所以家长务必要让孩子自己学着遵守交通规则,养成良好的过马路习惯。

家长想尽快让孩子独立,每天自己上下学,不是一时半会就能完全实现的,不仅需要全校师生配合,还要加强学校附近监管,等社会环境更加安全稳定,道路交通形成文明规范,这一天也不会太晚,家长现在能做的,就是在保障安全的前提下适当松手。